La moto occupe une place de plus en plus prépondérante dans le trafic. Depuis 1991, le nombre de véhicules-kilomètres parcourus chaque année par les motards a plus que doublé. Cette évolution s’explique notamment par la flexibilité qu’offre la moto dans les embouteillages et le trafic urbain particulièrement dense. La moto représente donc une alternative possible aux déplacements individuels en voiture. Par ailleurs, de par sa consommation de carburant relativement faible, elle respecte l’environnement. Bref, tout semble indiquer que l’usage de ces engins est un phénomène très à la mode et qui le restera sans doute encore un certain temps. La moto a dépassé le stade de simple véhicule de loisir et représente, aujourd’hui, une alternative à part entière à la voiture dans les déplacements domicile-travail.

L’inconvénient de ce mode de déplacement flexible est l’énorme vulnérabilité des motards dans le trafic. Un bon équipement et un casque adapté offrent, certes, une certaine protection mais celle-ci n’est en rien comparable à la carrosserie qui protège les occupants de voiture. L’augmentation du nombre de déplacements à moto et la grande vulnérabilité des motards ont dès lors entraîné, ces dernières décennies, une hausse du nombre de victimes parmi cette catégorie d’usagers.

L’Observatoire pour la Sécurité Routière a résumé, dans un rapport thématique, les  dernières statistiques d’accidents de moto sur les routes belges. L’IBSR organise une campagne pour améliorer la sécurité des motards dans la circulation, en collaboration avec les Régions et le MotorCycle Council.

Rapport thématique motards 2000-2007

Campagne de sensibilisation "Ne vous laissez pas surprendre par les motards"