Donner un sens à la circulation

Une politique de sécurité routière efficace repose sur une analyse minutieuse des problèmes et la définition d’objectifs clairs. C’est pourquoi nous accordons beaucoup d’importance, au sein de l’IBSR, à la qualité de la préparation et de la détermination de la politique de sécurité routière.

Pour pouvoir mener une politique de circulation réfléchie, il est important d’aborder la sécurité routière dans tous ses aspects. Les accidents de la circulation et le comportement routier représentent indéniablement deux piliers essentiels.

Les contributions de l’IBSR en matière de recherche scientifique, de conseils et de services s’appuient dès lors sur une expertise approfondie dans des domaines de connaissance variés. Ces connaissances sont exploitées à bon escient pour évaluer la sécurité routière. Une telle approche nous permet d’avoir un aperçu continu de l’évolution du paysage de la sécurité routière et de recommander à temps l’apport des corrections nécessaires. Chaque initiative est considérée dans un contexte global en vue d’adaptations à court et à long terme.

L’Observatoire pour la Sécurité Routière…

La création de l’Observatoire pour la Sécurité Routière doit nous permettre d’approfondir le rôle de coordination et d’appui de l’IBSR au niveau des statistiques de sécurité routière et autres indicateurs de comportement.

Ainsi, nos chercheurs s’investissent au travers de projets de recherche européens et nationaux dans la définition d’une politique de sécurité routière concrète afin d’encourager un comportement routier optimal. A côté de la collecte et de l’analyse de données quantitatives, nous développons des indicateurs de sécurité routière, grâce auxquels nous pouvons mesurer et évaluer les objectifs des Etats Généraux de la Sécurité Routière. De tels indicateurs du comportement routier, de l’infrastructure et de la politique criminelle semblent en effet incontournables pour une politique efficace.

Afin de centraliser ces indicateurs d’accidents et ces données quantitatives, l’IBSR aspire à un partenariat avec tous les acteurs concernés susceptibles d’apporter une contribution à la quantification de la politique de sécurité routière et à l’évaluation des effets: la police locale et fédérale, le Service public Fédéral Economie (Direction générale Statistique et Information économique), le Service Public Fédéral Justice ainsi que d’autres instances au niveau fédéral et régional et toutes les autres organisations désireuses de mettre des données utiles au service de la politique de sécurité routière.

L’Observatoire pour la sécurité Routière pose ainsi la base pour des données d’étude objectives sur base desquelles la Commission Fédérale pour la Sécurité Routière s’appuie pour formuler ses recommandations aux autorités. Le Comité Interministériel tient ensuite compte de ces recommandations dans la prise de décisions. Après analyse, les rapports de recherche sont non seulement mis à la disposition des responsables politiques du niveau local au niveau international mais aussi de tous les autres acteurs qui s’engagent en faveur de la sécurité routière.

… une base solide pour une politique de sécurité routière de qualité

L’Observatoire pour la Sécurité Routière mesure en permanence la température et suit constamment l’évolution de la sécurité routière.

• Chaque mois, notre baromètre de la sécurité routière dégage les tendances actuelles en matière de sécurité routière.
• Un rapport statistique commente les accidents de la circulation sous toutes leurs facettes. Cette analyse se déroule jusqu’au niveau des Régions.
• Ce rapport est régulièrement complété par un rapport statistique actualisé qui met l’accent sur un thème ou groupe cible spécifiques, tels le port de la ceinture, la vitesse excessive ou inadaptée, les cyclistes, les poids lourds ou les conducteurs débutants
• Chaque année, l’IBSR organise des mesures de comportement et/ou d’attitudes qui permettent d'évaluer de manière objective le comportement routier.
• L’IBSR développe de nouvelles méthodes d’analyse qui permettent une analyse approfondie des accidents et des autres indicateurs de sécurité routière, de sorte que les causes des accidents de la circulation puissent être approchées de façon ciblée.

En tant que partenaire du consortium de recherche SafetyNet qui pose les bases scientifiques de l’Observatoire Européen pour la Sécurité Routière, l’IBSR s’intéresse aussi à la perspective européenne. Grâce à la collaboration avec d’autres Instituts de recherche, au niveau européen, l’IBSR tente continuellement de développer des bonnes pratiques.

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